JANO — велосипед сделанный из дерева

Спрос на инновации в нашем экономически-развивающемся мире высок как никогда, даже на такие старые добрые вещи, как велосипеды. Новый дизайн также является инновацией, поэтому Роланд Кауфманн в своей диссертации отметил значимость инновационных велосипедов и назвал их новой ступенью эволюции. Речь идет о новом велосипеде JANO, разработанном для живого и душевного катания, фитнеса или просто ежедневного проезда до офиса.

Jano, общий вид.

Jano, вид слева.

Мотивация: использование дерева в качестве основного материала для велосипеда

Роланд всегда восхищался мобильностью и физической прочностью дерева. Ему не приходилось иметь дело с этим материалом во время обучения, поэтому он захотел создать что-либо из древесины.

Его вдохновило производство деревянных каяков: строительство деревянных лодок требует большого труда, поэтому по цене не может тягаться с товарами из пластика или стекловолокна. В промышленности были найдены новые способы использования дерева.

Вам известно, что дерево в 10 раз прочнее стекловолокна и примерно в 6 раз прочнее материала из смеси кевлара и эпоксидной смолы? Благодаря использованию дерева и эпоксидной смолы, были созданы лучшие в мире многокорпусные лодки, спортивные каяки и гребные шлюпки. Легкие, быстрые в ускорении, маневренные, удобные для переноса, простые в уходе и красивые снаружи - лебеди среди уток. Так почему бы не использовать этот материал для велосипедов?

Низкотехнологичная древесина в сочетании с другими материалами уже показала себя в спортивном мире, укрепленная высокотехнологичными волокнами для выдерживания нагрузок и изгибов, возникающих при грубом обращении во время спортивных занятий.

С использованием фанеры мы можем изгибать древесину в 3 измерениях, придавая ей нужную форму, повышаем устойчивость и снижаем толщину на 45%. После придания древесине желаемой формы отдельные детали скрепляются между собой. Древесина впервые может выглядеть как цельный пластик или листовой металл.

Исследования показали, что древесина, используемая в производстве велосипедов, может смягчать удары и поглощать дорожный шум, как углеродное волокно, а, кроме этого, на ощупь и по быстроте реакции не отличается от стали. Дерево обеспечивает поперечную жесткость рессор, что облегчает управление и ускоряет реакцию во время езды. Таким образом, дерево может подарить вам уникальные впечатления от езды на велосипеде.

Технические характеристики JANO

• Фанерная рама
• Свободная система ременной передачи
• Центральное переключение передач
• Генератор низкого сопротивления
• Встроенные в раму передние и задние фонари (светодиоды)
• Присоединяемый на раму чехол и багажник
• Брызговики (опционально)

Функциональный прототип Jano

Если вы нашли ошибку на этой странице, выделите её и нажмите Ctrl+Enter.